Piştî ajotina salek û nîvê, gelek motorsîklet dê bibînin ku lûleya eksozê xirab bûye, û ew nizanin dê çawa pê re mijûl bibin.Pêdivî ye ku ew tenê li bendê bin ku ew hêdî hêdî hilweşe û wê bi ya nû biguhezîne, ji ber vê yekê ew ê bi xwezayî xwe hinekî bêhêz hîs bikin.Bi rastî, ew tenê bi kirina lênihêrînek piçûk her 3000-5000 kîlometre (li gorî dema ajotina kesane) dikare were çareser kirin.

Rêbaz wiha ye:

Çekek rûnek piçûk amade bikin, pêşiya gerîdeyê deynin ser hêlekê, çeka rûn bikar bînin da ku ji dawiya dûvikê lûleya derzê hinekî rûn lê zêde bikin.Piştî ku ji bo bîskekê dest pê kir, lezkerê çend caran biteqîne, da ku rûn bi rengek wekhev dîwarê hundurê lûleya exhazê bitewîne.Rûn nikare zêde be.Fîlmek parastinê dikare were çêkirin.

Berî operasyonê, divê hûn zanibin:

1. Berî ku rûn lê zêde bikin, pê ewle bin ku qulika rijandinê venebe, wekî din xeter dê bibe lûleya ku bi buxara avê û rûnê germahiya bilind di eksozê de tevlihevkirî ye, ku meriv pê re dijwar e.

2. Armanca derzîlêdana neftê di lûleya eksê de ew e ku pêşî li lûleya derzîlêdanê bigire ku hin av û madeyên asîdê piştî guheztinên kîmyewî yên li ser dîwarê boriyê piştî ketina lûleya derzê ji ber germahiya bilind û tansiyona bilind a gaza derzê piştî şewitandina motorê, ku dê bandorê li jiyana lûleya derzê bike.Ji bo parastina lûleya eksozê û dirêjkirina dema karûbarê, piştî ku motosîklet ji bo demekê xebitî, hin rûn bi lûleya derzê ve birijînin, lê ne zêde, û kapasîteyê dikare di 15ml-20ml de were kontrol kirin.

Pêdivî ye ku ji motorsîkletan re hêsan be ku fêrî van zanyariyên lênihêrîna piçûk bibin, û divê ew zû dest pê bikin.Tenê bi zanîna gerîdeya we ew dikare bêtir kêfa ajotinê bîne.