1. Serdema şikandinê

Serdema lixwekirina motorsîkletê serdemek pir krîtîk e, û bazdana 1500 kîlometrên pêşîn ên motorsîklêta ku nû kirî pir girîng e.Di vê qonaxê de, tê pêşniyar kirin ku motorsîklêtê bi bargiraniya tijî neyê bikar anîn, û leza her gewreyê heya ku mimkun be ji sînorê wê amûreyê derbas neke, ku dikare jiyana karûbarê motorsîklêtê baştir bike.

2. Bergermkirin

Pêşî germ bikin.Dema ku havînê li motosîkletekê siwar dibe, bi gelemperî çêtir e ku meriv bi qasî 1 hûrdem, û di zivistanê de ji 3 hûrdeman bêtir germ bibe, ku dikare beşên cihêreng ên motorsîklêtê biparêze.

Dema ku motorsîklet germ dibe, divê ew bi leza bêkar an bi leza nizm bi gazek piçûk were meşandin.Di dema germkirinê de, ew dikare bi gûz û gazê ve were bikar anîn da ku germbûnê bêyî sekinandinê bidomîne, û dema germkirinê divê pir dirêj nebe.Dema ku motor piçek germahiyek hebe, ew dikare pêşî li gazê jî bikişîne (ji bo pêşîgirtina li sekinandinê) û hêdî hêdî bi leza nizm ajot.Di dema germkirinê de, gûz dikare gav bi gav û bi tevahî paşde were kişandin da ku bi gelemperî li gorî xebata domdar a motorê bixebite.Di dema pêş-germkirinê de gerîdokek mezin li otomobîlê nexin, ev yek dê cilê motorê zêde bike û dibe ku bibe sedema têkçûnek cidî.

3. Paqijkirin

Dema ku li motorsîkletê siwar dibin, ji kerema xwe bala xwe bidin paqijkirina pir caran da ku berhevbûna tozê li ser motorsîkletê kêm bike û karîgeriya karanîna motorsîkletê baştir bike.

4. Rûnê rûnê zêde bikin

Veguheztina rûnê motorsîklêtê divê bi giranî mîle, pirbûna karanîna, dema sotemeniyê û kalîteya rûnê bihesibîne.Lênêrîna rastîn bi piranî li ser mîlêjê ye.Di şert û mercên normal de, tê pêşniyar kirin ku rûnê motorsîklêtê her hezar kîlometre li gorî dema xebitandina gerîdeya nû were guheztin.Ger heyama xebitandinê derbas bibe, tewra ji bo mîneralên asayî jî, lubrîcanta ku em li motorê zêde dikin dikare di nav 2000 km de bimîne.

5. Veguheztina bêyî acîl vekin

Dema ku hûn amade ne ku her roj li motorsîkletê siwar bibin, pêşî bêyî lez û bez guheztina motorsîklêtê vekin.Pêşî çend caran gav bavêjin ser levera pedalê, da ku silindir bikaribe tevliheviyek şewitandî bişewitîne, dûv re mifteyê bizivirîne cihê şewatê, û di dawiyê de gerîdeyê dest pê bike.Ev bi taybetî ji bo motorsîkletê ku di zivistanê de dest pê dike guncan e.

6. Tires

Lakerên motosîkletê yên ku her roj bi rêyên curbecur re dikevin têkiliyê, madeyên vexwarinê ne û gelek caran ji ber kevir û cam zirarê dibînin.Rewşa performansa wan rasterast bandorê li ser ajoker û rehetiya wesayîtê dike.Ji ber vê yekê, kontrolkirina tîrêjên motorsîkletan berî siwarbûnê dikare bibe alîkar ku faktora ewlehiya ajotinê baştir bike.