Yek ji mezintirîn avantajên hebûna pergalek sarkera avê ya ji bo radyatora motorsîkleta we ev e ku ew motora we her gav di astek germahiya optimal de digire.Av di nav koka radyatorê re diherike, germa ji motorê belav dike û vediguhêze derveyê motorsîklêtê.Pergal bi domdarî sarkerê dizivirîne, piştrast dike ku motor di şert û mercên giran de jî sar dimîne.

Feydeyek din a hêmanên radyatorê motorsîkletan ev e ku ew li gorî pergalên sarbûna hewayê performansa sarbûna çêtir peyda dikin.Digel ku pergalên sarbûna hewayê ji ber sadebûn û lêçûna xwe ya kêm populer in, dema ku ew tê ser kapasîteya sarkirinê de tixûbên wan hene.Ji hêla din ve, sarbûna avê dikare astên germahiya bilindtir bigire û germahiyek xebitandinê ya domdar biparêze, ku dihêle motor bi çêtirîn performansê bike.

Wekî din, li gorî pergalên hewa-sarkirî, pergalên bi avê sarbûn xwedan domdarî û dirêjahiya çêtir in.Ev ji ber ku sarker bi domdarî di nav motorê de digere, hêmanên girîng ên motorê rûn dike û diparêze.Pergala sarkerê ya avê di heman demê de dibe alîkar ku pêşî li korozyon û rûxandinê bigire, yekbûna pêkhateyên metal ên motorê diparêze.

Wekî din, sarbûna avê dengê motorê û asta vibrasyonê kêm dike.Ev bi taybetî ji bo siwarên ku pêşî li rehetî û nermbûnê digirin girîng e.Li gorî motorên ku bi hewa sar dibin, pergalên sarbûna avê kêmtir deng û lerizînê çêdikin, siwarbûnek bêdengtir û xweştir peyda dikin.

Di dawiyê de, sarbûna avê jî dihêle ku karbidestiya sotemeniyê çêtir bike, di demek dirêj de dravê siwarê xilas dike.Bi domandina germahiya motorê ya optîmal, pergal bermahiyên enerjiyê kêm dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike.Ev ne tenê drav dike, lê di heman demê de bandora jîngehê jî kêm dike.