Normal e ku lûleya eksozê piştî ku motor qut dibe dengê qijikê derxe.Dema ku motor dixebitîne lûleya eksozê pir germ e û dema ku were germ kirin dê berfireh bibe.Dema ku germahî kêm dibe piştî ku motorê qut bibe dê ev deng derkeve holê.Ger di lûleya derzê ya gerîdeyek nû de depoya karbonê kêm be, dê deng zelaltir û zelaltir be, ku ev normal e.

Motosîkletek, wesayîtek du-sê teker e ku bi motora benzînê tê ajotin û bi destikê ve tê rêvebirin, sivik, maqûl û bilez e.Ew bi berfirehî ji bo patrolê, veguhestina rêwiyan û barkêş, û her weha ji bo alavên werzîşê tê bikar anîn.

Prensîba xebatê ya motora çar stroke û motora du-lektîkî wekî mînakek bigirin: motora çar stroke bi berfirehî tê bikar anîn.Motora çar delek tê vê wateyê ku silindir ji her çar tevgerên paşverû yên pistonê carekê dişewite.Prensîba xebatê ya taybetî wiha ye:

Vexwarin: Di vê demê de, valveya hilgirtinê vedibe, piston ber bi jêr ve diçe, û tevliheviya benzînê û hewayê di nav silindirê de tê kişandin.

Tevlihevî: di vê demê de, valahiya ketina hundurê û valahiya derzê di heman demê de girtî ne, piston ber bi jor ve diçe, û tevlihev tê pêçandin.

Şewitandin: Gava ku mîkser bi kêmî ve tê pêçandin, fîşa çirûskê dê biçe û gaza tevlihev bişewitîne, û zexta ku ji şewitandinê çêdibe dê pistonê berjêr bike û tîrêjê bizivire.

Exhaust: Dema ku piston ber bi niqteya herî nizm ve diçe, valahiya eksozê vedibe, û gaza derzê tê derxistin.Pîston ji bo derxistina gaza zêde ya gazê bilind dibe.

Prensîba xebatê ya motora du-leke ev e ku piston du lêdanê ber bi jor û jêr ve diçe û fîşek carekê dişewite.Pêvajoya wergirtina motora lêdana duyemîn bi tevahî ji ya motora lêdana çaremîn cûda ye.Pêdivî ye ku motora du-teqalî du caran were pêçandin.Li ser motora lêdana duyemîn, tevlihevî pêşî di kavilê de diherike û dûv re di nav silindirê de.Bi taybetî, ew di jûreya şewitandinê de diherike, dema ku tevliheviya motora lêdana çaremîn rasterast di nav silindirê de diherike.Kevirê motora derbeya çaremîn ji bo hilanîna neftê tê bikar anîn, Ji ber ku kavilê motora du-lektor ji bo hilanîna gaza tevlihev tê bikar anîn û nekare neftê hilîne, rûnê ku ji bo motora du-tîrêjê tê bikar anîn rûnê şewitandinê yê ku nayê vezîvirandin e.

Pêvajoya xebatê ya motora lêdana duyemîn wiha ye:

Pîston ber bi jor ve dimeşe û hewaya têkel di kaşê re diherike.

Pîston dadikeve xwarê da ku zexta hewayê ya tevlihev bigihîne jûreya şewatê, komkirina yekem temam dike.

Piştî ku tevlihevî digihîje silindirê, piston ber bi jor ve diçe û ketina û derketinê digire.Dema ku piston gazê bi qebareya herî kêm (ev kompresyona duyemîn e), fîşa çirûskê dişewite.

Zexta şewitandinê pistonê davêje xwarê.Dema ku piston berbi pozîsyonek diyarkirî ve diçe, pêşî dergeha exhazê tê vekirin, û gaza eksozê tê derxistin û paşê ketina hewayê tê vekirin.Gaza nû ya tevlihev dikeve nav silindirê da ku gaza mayî derxe.